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Cigua: Nuestras noticias

lunes, 20 de junio de 2005

Sólo seis coches comenzaron la carrera después de que las otras siete escuderías se retiraran de la competición tras la vuelta previa.

INDIANAPOLIS, EEUU (Reuters) - El campeón del mundo de Fórmula Uno, el alemán Michael Schumacher, piloto de Ferrari, ganó el domingo el Gran Premio de Indianápolis, marcado por el abandono de la mayoría de las escuderías por las preocupaciones de seguridad relacionadas con los neumáticos.

Sólo seis coches comenzaron la carrera después de que las otras siete escuderías se retiraran de la competición tras la vuelta previa.

Las escuderías habían dicho que sólo correrían si se instalaba una 'chicane' extra por razones de seguridad después de que surgieran preocupaciones respecto de la durabilidad de los neumáticos de Michelin.

"Francamente, como piloto, estoy avergonzado de estar involucrado en esta situación", dijo el británico David Coulthard.

"El hecho es que adultos maduros no pudieron desarrollar un espectáculo para todos. Es un día muy triste para el automovilismo", añadió.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) descartó la posibilidad de la 'chicane', mientras que la escudería Ferrari también se opuso a la idea.

Los seis monoplazas que compitieron fueron los de las escuderías Ferrari, Jordan y Minardi.

Muchos espectadores comenzaron a abandonar el circuito en las primeras vueltas de la carrera.

El director técnico de Williams, Sam Michael, dijo que los neumáticos nuevos que Michelin llevó a Estados Unidos desde Francia, tras los fallos en las prácticas libres del viernes, fueron descartados después de algunas pruebas.

"La única solución es tener la 'chicane' (...) si eso ocurre, Michelin aprobará los neumáticos para correr. Pero si no, no dará su aprobación", dijo Michael una hora y media antes del inicio oficial de la carrera.

Los pilotos de los monoplazas de escuderías que usan neumáticos Michelin participaron en la vuelta previa pero después recibieron la orden de encaminarse a la zona de boxes.

Permanecieron en sus automóviles algunos minutos antes de bajarse de los mismos.

Schumacher, siete veces campeón del mundo, fue escoltado por su compañero de equipo brasileño Rubens Barrichello. La escudería Ferrari, que usa neumáticos Bridgestone, nunca tuvo problemas frente a los pilotos de Jordan y Minardi, las otras escuderías que participaron de la prueba.

Antes y durante la carrera, los 120.000 simpatizantes abuchearon desde las gradas del circuito. Muchas personas se retiraron antes del final de la carrera.

"Fue una carrera extraña y no es la manera en la que quería ganar mi primera competencia del año", dijo Schumacher.

Ahora, el alemán está tercero en el Campeonato de Pilotos con 34 puntos. El español Fernando Alonso, de Renault, es líder con 59 y el finlandés Kimi Raikkonen, de McLaren, segundo con 37.

Nunca una carrera de la F1 había comenzado con tan pocos monoplazas. El número más bajo anterior era de 10, en el Gran Premio de Argentina disputado en enero de 1958.

Tras la carrera, los equipos que utilizan neumáticos Michelin presentaron sus disculpas por lo ocurrido: "Los equipos Michelin lamentan profundamente la posición en la que fueron puestos hoy (domingo) y quieren pedir disculpas a todos los espectadores, televidentes, seguidores de la F1 y anunciantes por no haber podido participar".

Bernie Ecclestone, empresario que maneja la F1, quedará bajo una fuerte presión después de la carrera del domingo pese a que culpó de lo ocurrido a Michelin.

/Por Alan Baldwin/.*.


Reuters

COMENTARIOS

lunes, 20 de junio de 2005

Por Amigo-a @ 15:00


Boicot por parte de quien?? que quieren que se maten?? anda que le den al GP

lunes, 20 de junio de 2005

Por Amigo-a @ 23:43


Es vergonzoso, que pasa tienen que jugarse la vida porque el espectáculo debe continuar?, pues yo pienso que no, no costaba nada el modificar la curva para evitar todo peligro y poder disputar la carrera, pero no.Ahora que se jodan con el bochorno que han pasado y espero que les lluevan las demandas para que devuelvan el dinero de las entradas.